Správy z priemyslu
Domov / Správy / Správy z priemyslu / Sprievodca rýchlostným reťazcom dopravníka: rýchlostný limit Väčšina kupujúcich sa mýli

Sprievodca rýchlostným reťazcom dopravníka: rýchlostný limit Väčšina kupujúcich sa mýli

Správy z priemyslu-

Čo vlastne rýchlostná dopravná reťaz robí

A rýchlostná dopravná reťaz sa nepohybuje rýchlejšie pri silnejšom otáčaní motora. Samotná reťaz beží pevnou mechanickou rýchlosťou, ale jej štruktúra umožňuje, aby sa materiál jazdiaci na vrchu pohyboval inou, nastaviteľnou rýchlosťou. Tento rozdiel je dôležitý na skutočných výrobných linkách, kde jedna stanica potrebuje, aby súčiastky prichádzali pomaly na kontrolu, a ďalšia potrebuje, aby sa rýchlo uvoľnili na balenie.

To je dôvod, prečo je reťaz postavená na dvoch oddeliteľných premenných: rýchlosť pohybu reťaze a rýchlosť dopravy materiálu. Akonáhle závod oddelí tieto dva závody, vyvažovanie linky prestane byť neustálym bojom o výmenu motorov a prevodoviek pri každej zmene rýchlosti v smere prúdenia.

Je to malý štrukturálny rozdiel na papieri, ale mení spôsob špecifikácie celého systému. Inžinieri už nedimenzujú cestu okolo najrýchlejšej stanice na trati; dimenzujú ju podľa menovitej rýchlosti pojazdu reťaze a potom nechajú vlastnú konštrukciu reťaze absorbovať zmeny výkonu. Táto jediná zmena znižuje počet samostatných pohonných jednotiek, ktoré linka s viacerými stanicami skutočne potrebuje.

Ako rozstup a ozubené kolesá riadia bezpečnú rýchlosť reťaze

Rýchlosť reťaze nie je číslo, ktoré si voľne vyberiete. Je to výstup troch pevných premenných: rozstup reťaze, priemer ozubeného kolesa a počet zubov. Väčší rozstup a menšie ozubené kolesá vytvárajú silnejší "polygonálny efekt", kde sa reťaz nepohybuje v hladkej línii, ale skôr mierne stúpa a klesá pri každom zábere zubov. Pri nízkej rýchlosti je to neviditeľné. Zvýšte rýchlosť príliš vysoko na nesprávnu kombináciu rozstupu a ozubeného kolesa a toto krokovanie začne pulzovať alebo rázovať, čo rýchlo skracuje životnosť reťaze a ložísk.

Opravou je málokedy silnejšia reťaz. Rozstup sa zhoduje s priemerom ozubeného kolesa, takže akordická akcia zostáva hladká, potom sa spáruje doprava Sprievodca výberom a údržbou ozubeného kolesa s vašou prevádzkovou rýchlosťou. Linky, ktoré potrebujú skutočne vyššiu priepustnosť, a nie len nastaviteľnú výstupnú rýchlosť, sú na tom často lepšie dvojité dopravníkové reťaze určené pre vysokorýchlostný prenos , pretože dlhší rozstup je od začiatku navrhnutý pre vyváženie zaťaženia a rýchlosti.

Kľúčové rozmery, ktoré je potrebné skontrolovať pred objednávkou

Špecifikačné listy vyhrávajú alebo strácajú objednávky. Pred potvrdením akejkoľvek reťaze rýchlostného dopravníka skontrolujte priemer čapu, rozmer valčeka a hmotnosť na meter v porovnaní s existujúcou súpravou ozubených kolies a šírkou rámu – nesúlad v tomto prípade je najčastejšou príčinou oneskorenia pri inštalácii.

Rozmerové údaje reťaze rýchlostného dopravníka (vybrané modely)
Model Rozstup P (mm) Valček pr. d1 max (mm) Pin pr. d2 max (mm) Dĺžka kolíka L max (mm) Hmotnosť (kg/m)
SSC2030W 19.05 11.91 3.28 24 0.52
SSC2040W 25.4 15.88 3.96 31 0.79
SSC2050W 31.75 19.05 5.08 39.5 1.36
SSC2060HW 38.1 22.23 5.94 48.8 2.19
SSC2080W 50.8 28.58 7.92 66.2 4.06

Všimnite si skok v hmotnosti na meter z 0,52 kg/m na 4,06 kg/m v rámci tohto jediného produktového radu. Výber ťažšieho modelu, než je potrebné, zvyšuje zaťaženie každého ložiska a ozubeného kolesa po prúde, zatiaľ čo jeho poddimenzovanie na rýchlo cyklujúcej linke vyvoláva vyššie uvedený problém s pulzovaním.

Bežné poruchy súvisiace s rýchlosťou (a ako sa im vyhnúť)

Na tratiach s vysokým cyklom sa opakovane objavujú dva vzory porúch. Prvým je prudký nárast z nadmernej rýchlosti na dlhých, nepodporovaných rozpätiach – reťaz efektívne prekoná svoju vlastnú kontrolu napnutia. Druhým je „slip-stick“, čo sa v skutočnosti deje v opačnom extréme: nízka rýchlosť kombinovaná s premazanými valcami, kde sa valec prestane otáčať a namiesto toho sa šmýka, čo spôsobuje nerovnomerné opotrebenie a nekonzistentné rozmiestnenie produktov.

Obidve sa dajú diagnostikovať podľa vzorov opotrebovania, nie odhadov. Sploštené miesta na valčekoch poukazujú na klznú priľnavosť; predĺžený rozstup a uvoľnené platničky poukazujú na rázy. A Sprievodca údržbou reťaze dopravníka a riešením problémov pokrýva kontrolné intervaly, ktoré ich zachytia predtým, ako sa úplná výmena reťaze stane jedinou možnosťou. Pre linky pohybujúce sa ľahší tovar citlivý na trenie, prechod na plastová dopravná reťaz pre prevádzku s nízkym trením úplne odstráni premennú mazania z rovnice.

Prispôsobenie správnej reťaze vašej výrobnej linke

Začnite s vašou skutočnou cieľovou rýchlosťou dopravy, nie rýchlosťou reťaze, o ktorej predpokladáte, že ju potrebujete – zriedka sú rovnaké čísla. Potom potvrďte rozstup oproti inventáru ozubených kolies, skontrolujte hmotnosť na meter oproti menovitému krútiacemu momentu vášho hnacieho motora a rozhodnite sa, či vaša aplikácia vyžaduje dopravu s pevnou rýchlosťou alebo nastaviteľný výkon, ktorý poskytuje rýchlostná dopravná reťaz.

Ak vaša linka akumuluje produkt rôznou rýchlosťou, namiesto toho, aby bežala nepretržite, stojí za to skontrolovať a porovnanie voľného toku a štandardnej reťaze dopravníka predtým, než sa zaviažete k niektorému dizajnu. Nič z toho nie je potrebné riešiť len z katalógu – päťminútový prehľad špecifikácií vášho ozubeného kolesa a motorového hodnotenia oproti údajovému listu reťaze vám povie rýchlejšie, ako to kedy dokáže metóda pokus-omyl.

Suzhou Fubang vyrába sériu štandardných aj dvojstupňových dopravníkových reťazí z nehrdzavejúcej ocele SS304 až SS2205 a na požiadanie môže prispôsobiť rozmery existujúcej súprave reťazových kolies. Pošlite svoju aktuálnu špecifikáciu a náš technický tím potvrdí kompatibilitu rozstupu a zaťaženia pred zadaním objednávky.